2023 Kawasaki ZX

格闘技にはスタイルが戦いを作るという格言があります。 圧倒的なファイターであっても、防御する準備ができていないスタイルを持つ相手に屈服させられることもあります。 また、本命選手が型破りなテクニックを持つファイターに適応しなければならないため、ファンがショーを楽しむこともある。 アリ対フレイジャーは、リング上では正反対の二人だっただけでなく、リング外でも正反対だったため、伝説となった。 より現代では、タイソン・フューリーはスキルと敏捷性を駆使してデオンテイ・ワイルダーを破り、現在のヘビー級チャンピオンになりました。デオンテイ・ワイルダーは、とんでもないパンチ力で相手を打ち負かしますが、同時にスウィート・サイエンスでの相対的な経験不足も補っていました。

ロックされていないカワサキ ZX-4RR と、同様にロックされていないヤマハ R7 が対峙するという比較は、私たち全員が見たかった比較であり、2 つのバイクはまったく異なる方法で同じ点に到達します。

スタイルの完全な対照は、まさにここでカワサキ ZX-4RR とヤマハ R7 の間にあるものです。 カワサキのジャンルを超えた400cc 4気筒スポーツバイクは、1990年代への先祖返りであるだけでなく、エントリー〜ミドル級のスポーツバイクが回転数の上限が低い比較的退屈なパラレルツインである必要はないことを賢明に思い出させてくれます。 ZX-4RR は、初心者にも経験豊富なライダーにも同様に親しみやすく、16,000 rpm を超える高回転で興奮を味わえるマシンです。

あるいは少なくともそうすべきだ。 純正トリムでは、小さな4バンガーは制限されており、11,500 rpmを超えるとあまりパワーが発生しません。 あんなに窒息した自転車に誰が乗りたいでしょうか？ 私たちは決してそうではありませんでしたし、ほとんどの人も同様です。 このバイクの発売から数日以内に、制限なしの 4RR で 70 馬力を発揮するオーナーやチューニング ショップのビデオを見たような気がします。これはミドル級ツインの球場に相当します。

その数字を念頭に置くと、カワサキは現在のエントリーレベルのスポーツバイクをはるかに上回っており、より大きなものと比較する必要があるように思えました。 R7 とそれに似たバイクがその当然のライバルであることは明らかだった。 インターネット上で見つかったさまざまなコメントが同意し、今ここにいます。

通常、このようなテストでは、ショールームの床から出てきた状態の在庫状態でバイクに乗ります。 しかし、カワサキ（さらに言えばヤマハ）に真剣に取り組んでいる人がそれを制限したままにするだろうと考えるのは、私たち自身をだましているだけです。 だからこそ、私たちは Graves Motorsports に ZX-4RR テストバイクの協力を依頼しました。 カワサキの契約チューニングハウスとして、グレイブスは、米国に拠点を置くZX-4RRオーナーが自分のバイクに対して最初に行うべきことであるECUフラッシュを含め、ZX-4RR開発の最前線に立ってきました。

ECU フラッシュに伴う正確な詳細は、チューニング会社の秘密のソースであるため、当然のことながら、それらの内容は厳重に保護されます。 しかし、ZX-4RR のスロットル プレートは、純正の制限である 11,500 rpm を超えて、16,000 rpm 程度のレッドラインに至るまで、完全に開くことができ、開いた状態を維持できるようになったと言っても過言ではありません。 他に何も変更を加えずに、それだけで大きな力が解放されます。 当然のことながら、排気スタックや速度スタックなどの他の MOD を追加すると、Kawi の可能性がさらに広がります。 何人かのチューナーと話したところ、信頼性の高い 90 馬力は可能であるようです。 ナイフエッジで生きる覚悟があるなら、3桁に到達することも可能です。 全て400ccから！

ただし、フラッシュには 350 ドルのチャック料金を超えるコストがかかります。 EPA が排ガス規制を回避するアフターマーケットチューナーを取り締まっている今、Graves ECU フラッシュがオフロード専用であることを繰り返し強調することが今より重要です。 つまり、厳密に言えば、あなたの自転車はフラッシュ付きで公道走行可能ではありません。 いずれにせよ、多くの人が路上でフラッシュを走らせようとしているという事実を私たちは盲目ではありませんが、もし捕まった場合、あなた自身だけでなくチューニングハウスにも重大な罰則や罰金を科せられるリスクがあります。 このような理由と、低トルク、高回転の 400 は最適とは言えないストリート バイクであるなどの理由から、私たちはこのテスト トラックに重点を置いています。 とにかく、これらのバイクの両方が輝くところです。