banner
ニュース センター
当社の商品は国内はもとより海外地域でも高い評価をいただいております。

2023 年のベスト OBD2 スキャナー (テスト済み)

Apr 02, 2024

当社の自動車専門家が、当社が取り上げるすべての製品を選択しています。 このページのリンクから収益を得る場合があります。

あなたの車のチェックエンジンライトが点灯しましたか? OBD-II スキャナーは正しい方向を示し、バンドルを節約できる可能性があります。

車のエンジンチェックランプが点灯すると、旅行の計画が狂ってしまうことがあります。 少し怖く感じることもあります。これは、あなたの乗り物がスクラップ置き場に向かっているということでしょうか? それとも簡単な修正方法はありますか? 高価な修理店に行かなくても、実際に確認する方法は 1 つだけです。OBD-II スキャナーです。

1996 年に、米国で販売されるすべての自動車に OBD (オンボード診断)-II が義務付けられました。 OBD-II は、車両の車載コンピュータとの通信を可能にするポートを使用し、車両の内部構造に関する重要な洞察を整備士や技術者に提供します。 これは、エンジンチェックランプが謎に点灯したときに、プロがあなたの車に何が問題があるかを判断する方法です。

最近では、消費者はこの情報に簡単にアクセスできるため、整備士への出張費を数百ドル節約できる可能性があります。 OBD-II スキャナーを車に接続して何が問題なのかを教えてもらうために技術者にお金を払う代わりに、適切な OBD-II スキャナーをお持ちであれば、まずコードを確認することができます。

しかし、どれを買えばいいのでしょうか? OBD-II スキャナーには大きな価格差があり、20 ドル未満から数千ドルまであります。 ほとんどのガジェットと同様に、支払えば支払うほど、より多くの機能が利用できるようになります。 どれが自分に適しているかを判断できるように、さまざまな価格帯のさまざまな OBD-II スキャナーを選択し、Gear Team テスト ガレージでそれらを実行しました。

このテストでは、プロの修理技術者向けであるため、非常に高価なスキャナーは省略しました。 代わりに、エラー コードが何なのか、そして次に何をすべきかを知りたいだけの私たちのようなガレージ戦士向けのコンシューマ向け OBD-II スキャナに焦点を当てました。

OBD-II スキャナーの価格は、数十ドルから数千ドルまでさまざまです。 テスト中に、ディスプレイと診断 OBD-II スキャナーという 2 つの非公式カテゴリが見つかりました。

ディスプレイ OBD-II スキャナー

ディスプレイ OBD-II スキャナーはエラー コードを表示するだけです。 コードの内容を読み取り、限られた車両データを確認したいだけの場合は、これらのスキャナーを入手してください。 そのコードが何を意味するのかを理解し、次のステップを決定するには、自分で調査する必要があります。 ディスプレイ スキャナは安価で、使用も複雑ではありませんが、診断スキャナが提供する便利な機能の多くが欠けている場合があります。

診断用OBD-IIスキャナー

診断 OBD-II スキャナは、ディスプレイ スキャナよりもはるかに多くの診断情報を誇る、本格的な自動車修復ツールです。 費用もかかります。 これらは、車両のコンポーネントを分解して元に戻すことに慣れている DIY ユーザー向けです。 診断スキャナは高度なコンポーネントとモジュールのテストを提供し、厄介なチェック エンジンの光をより深く調査できるようにします。 技術的なアドバイス、一般的な修理、テクニカルサービス速報 (TSB)。 通常のガレージグレムリンよりも車に苦労していることに気付いた場合は、これらのいずれかに投資することを検討してください。

その他の考慮事項

OBD-II を搭載した車両には通常、運転席側のダッシュボードの下にポートがあります。 見つけるのは難しいかもしれませんが、いつでもアクセスできます。 一部の車ではステアリングコラムの左側にあります。 他の人はポートを右側に配置します。 ポート内の情報にアクセスするには、車両を走らせずに、スキャナーを接続してキーをオンにするだけです。 エンジンを始動することはできますが、チェック エンジン ライトの理由が何であれ、コンポーネントが損傷する可能性があります。

車両のエラーコードは5桁で表示されます診断トラブルコード (DTC)。 このコードは、意味がわかるかわからない短い説明とともに表示されます。これは、実際には小指が折れているのに手が痛いと単に言う人に似ています。 DTC は正しい方向を示しますが、実際の問題を調査して明らかにするのはあなた次第です。 多くの DTC (通常はパワートレインに関連するもの) はすべての車両に共通であり、どのスキャナでも読み取ることができます。 ただし、ブレーキ システムやシャーシ システムなどの一部の DTC は自動車メーカー固有である場合があり、どのスキャナー (存在する場合) が車のさまざまな車載コンピューターと通信するかを調査する必要がある場合があります。 いくつかのプログラミングを含め、ディーラーができることのほぼすべてを行うことができる人さえいます。